Hoograven Merwedekanaal Vaartsche Rijn

De Hamerplantsoenbrug over het Merwedekanaal, is dat nodig?

Al een hele tijd staat de foto boven dit bericht als achtergrond op mijn laptop en mijn twitter-account. Ik vind het één van de mooiste uitzichten in Hoograven, zo over de splitsing van het Merwedekanaal en de Vaartsche Rijn. Echt gelukkig word ik dan ook niet van het idee dat juist hier de gemeente het plan heeft om in de verdere toekomst twee bruggen aan te leggen (van Kanaleneiland naar Rivierenwijk en van Rivierenwijk naar Hoograven).

Aan de andere kant vind ik het ook te makkelijk om zonder meer dit soort plannen af te wijzen. Voor een goede toekomst van de stad is het soms nodig om keuzes te maken die niet voor iedereen prettig is. Om voor mij zelf een beter beeld bij te krijgen of deze brug echt nodig is heb ik me in de onderbouwing verdiept. En ik ben nog steeds niet overtuigd.

10.000 extra fietsers over de Socratesbrug

De belangrijkste reden dat de bouw van de extra bruggen over het Merwedekanaal noodzakelijk wordt geacht, is de verwachting dat er een groot aantal extra fietsers over het Merwedekanaal moeten. Over de Socratesbrug bijvoorbeeld moeten 10.000 extra fietsers hun weg vinden. Dat past niet meer. En als dat het geval is, lijkt het logisch om extra bruggen aan te leggen.

Maar hoe hard zijn deze voorspellingen? Dat is eigenlijk het probleem waar ik niet uit ben. De voorspellingen komen uit het Utrechtse verkeersmodel. En hoewel ik ervan overtuigd ben dat dit de beste voorspelling van de toekomst is die je op dit moment kan maken, is het lang niet zeker dat deze voorspelling ook zo uit zal komen. In de komende jaren kan genoeg gebeuren die voor andere uitkomsten in de praktijk zorgen. De vraag is of de geplande bruggen daarvoor dan nog steeds de beste oplossing zijn. Lees verder

10 onwaarschijnlijke voorspellingen voor Hoograven in 2020 (toch?)

Toen ik mijn blog schreef over de ontwikkelingen in Hoograven in 2019, vroeg ik me af wat er in 2020 zou kunnen gebeuren. Maar voorspellingen komen nooit uit, vooral omdat de werkelijkheid anders en soms gekker is dan je op voorhand kan voorspellen.

Daarom heb ik het anders gedaan. En heb opgeschreven wat ik soms vrees, soms hoop en soms heb ik gewoon opgeschreven wat ik denk dat in deze maatschappij zomaar mogelijk zou kunnen zijn.

Dus hierbij mijn voorspellingen wat er in 2020 in Hoograven gebeurd:

  1. Om de uitbreiding van de A12 en A27 mogelijk te maken, in deze tijden van stikstofcrisis, wordt door het kabinet (in een uitruil met een vermindering van de veestapel) voorgesteld om de Amelisweerd de status van natuurgebied te ontnemen. Door deze ontwikkeling (en de ophef die dat veroorzaakt) krijgt de in Hoograven en Lunetten opgerichte actiegroep om een geluidscherm langs de A12 te laten bouwen krijgt geen enkele voet aan de grond.
  2. De aanpak van het voorrangsplein op de ’t Goylaan wordt een jaar uitgesteld, omdat het niet lukt om voor het broedseizoen de plannen definitief te maken, waardoor het niet mogelijk is om een vergunning te krijgen voor het kappen van de benodigde bomen
  3. Het BOTH (Bewoners Overleg Tolsteeg Hoograven) wordt heropgericht, wederom met Willem Rijke als voorzitter, om als buurtplatform subsidie te krijgen van de gemeente. Als eerste actie wordt het voorrangsplein geblokkeerd.
  4. De fabriek op het Viconaterrein wordt na een jaar leegstand gekraakt door een groep die daar “creatieve activiteiten voor de buurt” wil organiseren.
  5. Het restaurant in de watertoren krijgt een verrassende Michelinster. De wachttijd voor een tafeltje op een zaterdagavond wordt daardoor meer dan een jaar.
  6. Aan de Julianaweg wordt een huis te koop aangeboden voor 1 miljoen euro. Het is binnen een week verkocht.
  7. Op 4 mei wordt de Marokkaanse vlag niet meer gehesen bij de dodenherdenking bij de Julianaweg. Wel is er speciale aandacht voor de rol van de immigranten in de 2e Wereldoorlog.
  8. Vanaf 2 januari vinden er de rest van het jaar geen autobranden meer plaats in Hoograven. Het is gewoon niet cool meer.
  9. In het kader van de herziening van het verkeersbeleid, wordt besloten weer een bus te laten rijden tussen Hoograven Zuid en de binnenstad, langs station Vaartsche Rijn, om dat dit ervoor zorgt dat meer mensen gebruik kunnen maken van het station voor het woon-werk verkeer.
  10. Midweek 1 van HKC wordt verrassend voorjaarskampioen. In de kampioenswedstrijd scoort de oudste speler van de ploeg, de dan al bijna 49-jarige W. de Jong het beslissende doelpunt. Hij besluit er nog een seizoen aan vast te plakken.

Komen deze voorspellingen uit? Ik vermoed het niet (en soms hoop ik ook echt van niet). Maar ik denk wel dat dit onderwerpen zijn waar we in 2020 in Hoograven over zullen hebben.

Hoograven anno 2019 in 10 ontwikkelingen

Het is alweer vijf jaar geleden dat ik een jaaroverzicht maakte over wat het afgelopen jaar in de wijk gebeurd was. Tijd om het weer eens te doen. Al was het maar om eens stil te staan hoe de wijk is veranderd. Daarnaast zijn het afgelopen jaar een langdurende ontwikkelingen waar ik eerder over schreef tot uitvoering gekomen.

1.      ’t Goylaan een probleem?

19-09

De versmalling van de ’t Goylaan maakt de wijk leefbaarder

Ook dit jaar vermoedelijk het onderwerp waar in Hoograven (en ver daarbuiten) het meest over gepraat is. Veel mensen verfoeien de nieuwe ’t Goylaan. En voor het grootste deel begrijp ik dat niet.  Door de inrichting splitst ’t Goylaan Hoograven veel minder in tweeën. En juist doordat het een eenbaansweg is, wordt er doorgaans rustiger en socialer gereden dan vroeger. Daarnaast moet je afvragen of je de wijk inricht voor mensen die er voornamelijk doorheen rijden, of voor de mensen die er wonen. Maar dat is een meer algemener verkeerskundig uitgangspunt.

19-08

Het voorrangsplein is nog steeds onoverzichtelijk

Het enige punt wat echt beter moet is het voorrangsplein. Bijna vanaf het begin was duidelijk dat het een onoverzichtelijk punt is. Waar je als automobilist eigenlijk op te veel dingen tegelijk moest letten.  Uiteindelijk is dit jaar een onderzoek naar buiten gekomen, die constateerde dat het anders moest. En lijkt de gemeente voortvarend aan de slag om de situatie aan te pakken. Doordat een aantal bomen nu wel gekapt mogen worden, lijkt er nu wel voldoende ruimte te zijn om een echt voorrangsplein te maken.

Dat dit veel geld kost is jammer. Maar je kan ook niet verwachten dat een zo ingrijpende aanpassing in één keer helemaal goed gaat. Al is 2015 betoogde ik de noodzaak om geld en menskracht achter de hand te houden om dit soort problemen op te lossen. Maar een investering om het idee van de stadsboulevard levend te houden, ook in andere delen van de stad kan echt de moeite waard zijn. Lees verder

Rotsoord: In zeven jaar van Kans naar Hotspot

Op 14 september organiseren LE:EN en de Helling met andere ondernemers op Rotsoord voor de tweede keer HE:LEEN een gratis festival op Rotsoord. En dat deed mij (weer) terug denken naar de eerste keer schreef over deze buurt: In 2012 lagen er voor deze buurt eigenlijk alleen plannen. Alleen LE:EN was al begonnen en een succes, maar was de uitzondering op de regel. In 2019 hoef je echter geen trendy special over Utrecht meer vinden waarin Rotsoord niet een of meer keer in voorkomt. Dat had ik in 2012 niet verwacht.

Locatie…

Wat waarschijnlijk de belangrijkste factor voor het succes is de locatie. De binnenstad zakt al een aantal jaar naar het Zuiden. Aan het Ledig Erf kwam het Louis Hartlopercomplex, en langs de Ooster- en Westerkade kwam horeca.

Daarnaast liggen alle populaire gelegenheden in Rotsoord aan de Vaartse Rijn. Om een of andere reden vindt de Nederlander het plezierig om aan het water te zitten (ik zelf ook). Waarschijnlijk heeft iemand wel eens wetenschappelijk uitgezocht wat daar de reden voor is, maar voor mij is dat het gevoel van ruimte (de overkant is toch een stuk weg) die toch constant in beweging is (met alle bootjes, vogels en het kabbelende water). Lees verder

Het leegstaande schoolgebouw aan de Pagelaan verwildert

Toen ik de laatste keer een rondje maakte om de groei van de stadsnatuur te monitoren kwam ik ook langs de oude school aan de Pagelaan. Normaal kan je daar alleen door het hek kijken en dan valt al op hoe snel het groen om hoog schiet.

Toevallig kwam ik in gesprek met een van de tijdelijke bewoners. En die liet me ook even binnen rond kijken. En dan blijkt nog meer hoe het groen omhoog gekomen is. Het blijft bijzonder de laatste artefacten van de lagere school te zien staan, terwijl daaromheen het groen omhoog gegroeid is.

page1

langzaam wordt het speeltoestel opgenomen in het groen

En dan hebben de tijdelijke bewoners het groen nog een beetje proberen te beteugelen. Door de afgelegen en afgeschermde locatie en het opgeschoten groen hadden ze last van vandalisme en inbraken. Een groot deel van het pand is al niet meer te gebruiken omdat al het leidingwerk eruit gestolen is.

Lees verder

Natuur in Hoograven: Met moderne middelen op zoek naar de Kartuizer Anjer

Het zal door mijn opvoeding komen, maar ik vind het altijd interessant te zien wat er groeit en bloeit om mij heen. In mijn blogs heb ik daar regelmatig aandacht voor gehad. Bijvoorbeeld laatst na het lezen van het boek Darwin in de Stad.

Maar ik loop daarbij wel tegen een probleem aan. Mijn kennis van planten is op zijn best rudimentair. En het is toch wel prettig om enig beeld te hebben welke planten je ziet. Al was het maar om een beeld te hebben hoe bijzonder de vegetatie eigenlijk is.

Maar de laatste maand zag ik op sociale media twee extra informatiebronnen voorbijkomen die mijn werk zouden kunnen vergemakkelijken. @helena_is_here schreef een blog over een kaart waarmee de gemeente laat zien wat de natuurwaarden zijn in de stad. En @stadsecoloog030 twitterde over een app die planten identificeert aan de hand van een foto. Ik heb ze beide uitgeprobeerd, op zoek naar wat echt bijzonder is aan de natuur in Hoograven.

Natuurwaarde kaart geeft een eerste beeld wat er is

Vijf jaar geleden ben ik gestart met een serie over GIS-kaarten over Hoograven. Al een tijdje was ik weer op zoek naar nieuwe voorbeelden. En deze natuurwaardekaart is weer een mooi voorbeeld. De gemeente laat zien waar op waarnemingen op waarneming.nl zien waar de belangrijkste natuurwaarden in de stad te vinden zijn. Zo blijkt er rond mijn huis een populatie (beschermde) gierzwaluwen te vliegen. En blijkt de huismus ook inmiddels een bijzondere diersoort te zijn.

Lees verder

Dat gemeenteplan voor het BEFU-terrein, dat kan beter

Al in 2003 werd het BEFU-terrein (in Hoograven Zuid naast het Neerlandiaterrein) door de gemeente aangekocht. In de loop van de jaren zijn er verschillende plannen geweest voor dit terrein. Zo zou aannemersbedrijf van Hees hier een plek krijgen, wilden de roeiverenigingen hiernaartoe verhuizen en was het zelfs even in beeld als plek voor asielzoekers. Maar nu heeft de gemeente duidelijk gemaakt dat op dit terrein woningbouw moet komen en heeft recentelijk een concept SPvE vrijgegeven.

Hierin wordt een ontwikkeling beschreven, waarin er een appartementencomplex, van minimaal 3 verdiepingen en gemiddeld vier verdiepingen hoog moet komen. 80 appartementen waarvan 45% als sociale huur. Waarbij de nog te kiezen projectoontwikkelaar speciale aandacht moet besteden aan de aansluiting met de Lieschboschwetering aan de Zuidkant en de Vaartsche Rijn aan de westkant.

Toen ik het doorlas had ik een paar opmerkingen. Eerst dacht ik deze even snel te twitteren. Maar een korte blog geeft net weer wat mogelijkheden om uit te wijden.

Eigenlijk zijn er drie punten waar ik op in wil gaan:

Alleen bruggenbouwen als het nodig is

In het plan worden twee bruggen genoemd. Daarbij vind ik de brug over de Liesboschwetering volstrekt logisch. Door hier een voetgangersbrug aan te leggen , wordt het voor voetgangers mogelijk maaktvan de ’t Goylaan tot aan de Roeiverenigingen langs het Vaartsche Rijn te lopen. Een reeds lang bestaande wens.

Wat ik niet begrijp is de noodzaak van de brug over het Merwedekanaal op deze plaats. Deze brug komt te liggen bijna bij de splitsing van het Merwedekanaal en de Vaartsche Rijn en zal daardoor vrij lang dienen te zijn. Het zorgt ervoor dat het zicht op het kanaal nog verder onderbroken wordt. En dat terwijl er op 300-400 meter aan beide kanten al een overgang over het kanaal is.

Omdat het een brug is die open moet kunnen, gaat het hier om een kostbare aangelegenheid, ook in beheer. Ik weet dat dit voortkomt uit de visie over de ontwikkeling van de Merwerdekanaalzone, maar ik begrijp die drang om veel geld over de balk te gooien voor het bruggenbouwen niet.

Lees verder

De detailhandel in Utrecht Zuid in tijden van hoogconjunctuur

Het is vijf jaar geleden dat ik het eerste blog schreef over de staat van de detailhandel in Utrecht Zuid. En sindsdien heb ik het elk jaar herhaald. En nog steeds vallen mij andere dingen op. Daarom ook dit jaar weer een aantal observaties.

De bezetting van een gemiddeld winkelcentrum in 2019

Het viel mij dit jaar op dat ik eigenlijk in alle winkelcentra in Utrecht Zuid dezelfde soort winkelbezetting terug zag.

dh 19 12

één van de twee supermarkten op het Smaragdplein

Afhankelijk van de grootte zijn er één of twee supermarkten. Meestal is één van deze twee een Albert Heijn. Daarnaast is er altijd wel minimaal één kapper en een fietsenmaker. Opvallend is het aantal dierenwinkels dat er in de wijk te vinden is. Alleen ’t Goylaan kent die niet.

Ook is er altijd nog wel een kantoorbenodigdheden/boekhandel in een winkelcentrum te vinden. Bijna altijd kan je daar  pakjes ophalen of wegbrengen (de enige die dat niet meer deed staat nu op het punt om dicht te gaan). Tenslotte is er altijd een drogisterij van één van de grote ketens te vinden (Trekpleister in Lunetten, de Etos op de ’t Goylaan en het Kruidvat op het Smaragdplein en aan de Rijnlaan).

Pas als deze verplichte onderdelen zijn ingevuld komen er ruimte voor andere functies. In volgorde van wat het meest voorkomt:

  1. Bedrijven met een (deels) horecafunctie, (cafetaria’s, lunchrooms, pizzeria’s,

    dh19 8

    Horeca met een meerwaarde: de ijssalon en de koffieschenker op de Rijnlaan

    Chinese restaurants, Shoarma/ döner zaken, turkse bakkerswinkels, ijssalons). Op zich maakt het de wijk leuker. In de zomer ga ik graag naar de Rijnlaan voor een ijsje. En laatst heb ik gemerkt dat je naast de ijsssalon een erg goed kopje koffie kan halen.

  2. dh 19 13

    Het dierenhospitaal. Een nieuwe vorm van dienstverlening

    Dienstverleners (mobiele telefoonreparateurs, stomerijen. schoenenmakers, uitzendbureaus, opticiens, makelaars en aan de Balijelaan is net een dierenhospitaal geopend.

  3. De traditionele winkelcentrumfuncties als slagers, bakkers, viswinkels en slijterijen.
  4. Vervolgens heb je nog de ouderwetse ketens als Zeeman, Blokker en Wibra. Die alle drie een keer in Utrecht Zuid te vinden zijn.
  5. Tenslotte heb je de overige winkels. Denk hierbij aan de hengelwinkel op het Smaragdplein en de witgoedwinkel in Lunetten.

Bijna nog opvallende wat er wel is, is te bedenken wat er niet meer is. Er is in heel Utrecht Zuid geen kledingwinkel meer te vinden. En het aantal traditionele middenstanders lijkt steeds verder af te nemen. In de wijk zitten nog drie slagers, twee bakkers, en een groenteboer. Lees verder

Het voorrangsplein op de ’t Goylaan is nu officieel een probleem

Zelf ben ik nog steeds blij met hoe de ’t Goylaan nu werkt. Ik vind het heerlijk dat ik zonder stoplichten over kan steken naar de Albert Heijn. Ik vind het schitterend om te zien hoe automobilisten overstekende voetgangers daar vrijwillig de ruimte geven. Ook begrijp ik het gezeur niet van al die mensen die vinden dat ze nu nog langer in de file staan als vroeger. Maar het voorrangsplein dat heeft nooit echt goed gewerkt.

Mede dankzij de inzet van een aantal buurtbewoners (Tanja Leijs die een enquête hield in de wijk, en Isabelle Westra die op het wijkspreekuur de wethouder over de ’t Goylaan bleef bevragen) werd door de gemeente toch nog een onderzoek gehouden. 28 maart kwamen de resultaten van dit onderzoek naar buiten. En eigenlijk kan je uit de resultaten niet anders constateren dat voor (het huidige verkeersaanbod van) de ’t Goylaan de gekozen oplossing niet past.

Lees verder

Wil de gemeente wel echt dat bewoners participeren?

Op 8 maart presenteerde D’66 wethouder Anke Klein haar ideeën hoe zij verder wil met participatie in Utrecht. Aangezien ik als wijkraadslid jarenlang een van de usual suspects was bij participatietrajecten in de wijk, was ik benieuwd naar wat zij hierover heeft te melden. Maar ik weet het nog niet. Ik vraag me af of de gemeente eigenlijk echt wel wil dat bewoners betrokken zijn.

Betrokken blijven met de stad

Toen ik in Hoograven kwam te wonen, en stopte als voorzitter van de Bundeling (een inmiddels opgeheven stedelijke huurdersbelangenvereniging), wou ik toch betrokken blijven bij de wijk. De wijkraad leek mij daarvoor een logische plaats. En voor een deel was dat ook zo. Initiatieven die in de wijk gestart werden, werden daar door de betrokkenen besproken. Jaarlijkse hoogtepunten waren de veiligheidsupdate door de veiligheidsmedewerkers van het wijkbureau, die op een kaart lieten zien waar de hotspots waren van de misdaad in de wijk. En het rondje langs de ruimtelijke plannen door de wijkaccountmanager ruimtelijke ordening.

Maar lang niet altijd was het zo leuk. Lees verder